Laadpaal voor 2 auto’s thuis: één of twee laadpunten?
Steeds meer huishoudens hebben niet één, maar twee elektrische auto’s. Dan ontstaat al snel de vraag: heb je genoeg aan één laadpaal, of is een dubbele laadpaal thuis verstandiger? Het juiste antwoord hangt af van je rijgedrag, de parkeerplekken, je meterkast en hoe vaak beide auto’s tegelijk moeten laden.
In deze blog leggen we uit wanneer één laadpaal voldoende is, wanneer twee laadpunten slimmer zijn en hoe load balancing ervoor zorgt dat twee elektrische auto’s veilig kunnen laden zonder je huisaansluiting te overbelasten.
Kun je twee auto’s met één laadpaal opladen?
Ja, dat kan. Met één laadpaal kun je twee elektrische auto’s thuis opladen door de auto’s om de beurt aan te sluiten. Voor veel huishoudens is dat voldoende, vooral als niet beide auto’s iedere dag veel kilometers rijden.
Rijdt de ene auto vooral korte ritten en de andere auto wat meer? Dan kun je vaak prima afwisselen. Bijvoorbeeld de ene auto op maandag en woensdag, de andere op dinsdag en donderdag. Zolang beide auto’s niet iedere nacht volledig moeten opladen, is één laadpunt vaak de goedkoopste oplossing.
Wanneer heb je een dubbele laadpaal nodig?
Een dubbele laadpaal wordt vooral interessant wanneer beide auto’s vaak tegelijk moeten laden. Denk aan twee zakelijke rijders, twee lange woon-werkafstanden of een situatie waarin beide auto’s ’s nachts weer klaar moeten staan.
Ook praktisch gemak speelt mee. Als je twee vaste parkeerplaatsen naast elkaar hebt, voorkomt een dubbele laadpaal dat je steeds kabels moet wisselen of auto’s moet verplaatsen.
Een dubbele laadpaal is vooral handig wanneer:
- Beide auto’s dagelijks veel kilometers rijden
- Beide auto’s ’s nachts moeten opladen
- De parkeerplaatsen naast elkaar liggen
- Zakelijk en privéverbruik apart geregistreerd moet worden
- Twee leaseauto’s of twee werkgevers apart moeten worden bijgehouden
- Steeds kabels omwisselen onpraktisch is
- Je voorbereid wilt zijn op toekomstig elektrisch rijden
Eén laadpaal, twee losse laadpalen of één dubbele laadpaal?
Eén laadpaal
De goedkoopste oplossing. Geschikt als de auto’s om de beurt kunnen laden en niet allebei dagelijks veel stroom nodig hebben.
Twee losse laadpalen
Flexibel wanneer de parkeerplaatsen ver uit elkaar liggen. Wel vaak meer bekabeling, montagewerk en installatiemateriaal nodig.
Dubbele laadpaal
Twee aansluitingen in één systeem. Praktisch bij twee vaste parkeerplaatsen naast elkaar en ideaal wanneer beide auto’s vaak tegelijk aangesloten worden.
Kunnen twee auto’s tegelijk met 11 of 22 kW laden?
Hier moet je technisch goed naar kijken. Een laadpaal waarop ‘2 × 22 kW’ staat, betekent niet automatisch dat je thuis 44 kW beschikbaar hebt. Het werkelijke laadvermogen hangt af van je huisaansluiting, de meterkast, het overige stroomverbruik in huis en de boordlader van beide auto’s.
Veel elektrische auto’s laden thuis maximaal met 11 kW, ook als de laadpaal technisch 22 kW ondersteunt. Daarnaast hebben de meeste woningen geen onbeperkt vermogen beschikbaar. Daarom wordt het beschikbare vermogen vaak slim verdeeld over beide auto’s.
Hoe werkt load balancing met twee auto’s?
- Dynamic load balancing met de woning: de laadpaal kijkt naar het totale stroomverbruik in huis en verlaagt het laadvermogen als dat nodig is.
- Power sharing tussen laadpunten: het beschikbare laadvermogen wordt verdeeld over de twee auto’s.
Heb je voor twee laadpunten een 3-fase aansluiting nodig?
Een 3-fase aansluiting is niet in iedere situatie verplicht, maar voor twee elektrische auto’s is het meestal wel veel praktischer. Op 1-fase kun je ook laden, maar het beschikbare vermogen is beperkter. Daardoor duurt laden langer en is er minder ruimte om twee auto’s comfortabel te bedienen.
Heb je twee EV’s of verwacht je binnenkort een tweede elektrische auto? Dan is het verstandig om je meterkast en aansluiting vooraf te laten controleren. Soms is een slimme laadpaal met load balancing voldoende. In andere situaties kan een aanpassing aan de groepenkast of aansluiting nodig zijn.
Kun je het stroomverbruik per auto registreren?
Ja, dat kan bij de juiste laadoplossing. Dit is vooral belangrijk wanneer je een zakelijke auto naast een privéauto hebt, twee leaseauto’s gebruikt of laadkosten per werkgever wilt registreren.
Voor nauwkeurige registratie kan een laadpaal met MID-meter interessant zijn. Daarmee worden laadsessies betrouwbaarder gemeten en beter geschikt voor administratie, leasevergoeding of zakelijke verrekening. Vergelijk laadpalen met MID-meter inclusief installatie of lees de uitleg over MID-meter en ERE.
Dubbele laadpaal combineren met zonnepanelen
Een dubbele laadpaal kan goed gecombineerd worden met zonnepanelen, maar het is belangrijk om realistisch te blijven. Zonnepanelen betekenen niet automatisch dat beide auto’s altijd volledig op zonnestroom laden.
De laadregeling moet rekening houden met de actuele zonneproductie, het stroomverbruik in huis, het minimale laadvermogen van de auto en de verdeling tussen beide laadpunten. Juist daarom is een slimme laadpaal met goede sturing belangrijk.
Waar moet je op letten bij een laadpaal voor 2 auto’s?
- Liggen de parkeerplaatsen naast elkaar of uit elkaar?
- Moeten beide auto’s tegelijk kunnen laden?
- Hoeveel kilometer rijden beide auto’s per dag?
- Is er een 1-fase of 3-fase aansluiting aanwezig?
- Is dynamic load balancing nodig?
- Moet stroomverbruik per auto apart geregistreerd worden?
- Wil je laden met zonnepanelen of dynamische tarieven?
- Is wandmontage mogelijk of is een montagepaal nodig?
Wat kost een laadpaal voor twee auto’s?
De kosten hangen sterk af van de situatie. Een dubbele laadpaal is meestal duurder dan één standaard laadpaal, maar kan voordeliger en netter zijn dan twee volledig losse installaties.
De uiteindelijke prijs wordt bepaald door het laadstation, de bekabeling, afstand tot de meterkast, graafwerk, montagewijze, load-balancingmodule, eventuele MID-meter en mogelijke aanpassingen in de groepenkast.
Kostenposten bij een dubbele laadpaal
- Laadstation met één of twee aansluitingen
- Extra bekabeling en installatiemateriaal
- Graafwerk of kabelgoot
- Wandmontage of montagepaal
- Groepenkastaanpassing
- Dynamic load balancing
- MID-meter of backoffice voor registratie
- Eventuele configuratie voor zonnepanelen of zakelijke verrekening
Welke oplossing adviseert Voltios Energie?
De beste keuze hangt af van jouw woning, aansluiting en rijgedrag. Voor sommige huishoudens is één slimme laadpaal voldoende. Voor andere situaties is een dubbele laadpaal of twee losse laadpunten praktischer.
Bij Voltios Energie kijken we onder andere naar je meterkast, kabellengte, parkeerplaatsen, gewenste registratie en toekomstplannen. Zo voorkom je dat je nu een te beperkte oplossing kiest en later opnieuw moet investeren.
Interessante laadoplossingen voor twee auto’s
Dubbele laadpaal of dubbele socket
Ideaal wanneer beide auto’s vaak tegelijk aangesloten worden en de parkeerplaatsen naast elkaar liggen.
Slimme enkele laadpaal
Goedkoopste oplossing wanneer auto’s om de beurt kunnen laden en dagelijks laadvermogen beperkt nodig is.
Twee losse laadpalen
Praktisch wanneer parkeerplaatsen niet naast elkaar liggen of wanneer beide laadpunten apart geplaatst moeten worden.
Laadpaal met MID-meter
Interessant wanneer laadkosten per auto, leaseauto of werkgever nauwkeurig geregistreerd moeten worden.
Wat betekent dit voor jou?
🚗 Meer laadgemak
Twee auto’s kunnen aangesloten blijven zonder steeds kabels te wisselen.
⚡ Veilig vermogen verdelen
Met load balancing voorkom je overbelasting van de meterkast.
📊 Duidelijke registratie
Met de juiste laadpaal kun je laadkosten per auto of gebruiker beter bijhouden.
🔮 Klaar voor de toekomst
Een goede installatie houdt rekening met een tweede EV, zonnepanelen en toekomstige uitbreidingen.
Advies van Voltios Energie
Heb je twee elektrische auto’s of verwacht je binnenkort een tweede EV? Laat dan niet alleen naar de laadpaal kijken, maar ook naar de meterkast, aansluiting, parkeerplekken en gewenste registratie.
Voltios Energie helpt je met een passend advies: één laadpaal, twee losse laadpunten of een dubbele laadpaal met load balancing. Zo laad je veilig, praktisch en toekomstbestendig thuis.
Veelgestelde vragen over een laadpaal voor 2 auto’s
Ja, dat kan als je de auto’s om de beurt oplaadt. Voor huishoudens met beperkt dagelijks laadverbruik is één laadpaal vaak voldoende.
